順豐速運為何成為高價商品的快遞首選? | 全台葬儀社評價
2015年3月16日—顧客如果在當天下午4點寄出包裹,基本第二天下午就可以收到順豐速運發送的“貨已簽收”短信。據瞭解,無論是同城快遞還是城際快遞,民營快遞企業都比EMS快約 ...
談到順豐,人們腦子裡首先想到的就是“貴”和“快”。與申通、圓通等江浙民營快遞巨頭相比,順豐速運的價格絕對可以稱得上“貴”。以1公斤重的包裹為例,從北京送到上海,順豐速運的價格是22元,申通快遞則只要12~15元,順豐的起步價格,高出同行價格近1倍。不過,還是有很多客戶尤其是企業客戶願意選擇順豐速運,因為它的確“快”。顧客如果在當天下午4點寄出包裹,基本第二天下午就可以收到順豐速運發送的“貨已簽收”短信。據瞭解,無論是同城快遞還是城際快遞,民營快遞企業都比EMS快約50%,而順豐則比其他民營快遞快約20%。
順豐的優勢是“快”,但絕對不僅僅是“快”。一位順豐的供應商說,“順豐一定會成為中國的聯邦快遞(FedEx)。”他的預測自有根據,且看一組資料:順豐速運(集團)有限公司2010年營業額為120億元,擁有8萬名員工,年平均增長率50%左右,利潤率30%左右;2011年營業額為160億元,擁有14.5萬名員工,其中大專以上學歷的員工3萬名;截止目前,順豐速運在中國大陸擁有近5000個營業網點,覆蓋31個省、自治區和直轄市,300多個大中城市及1800多個縣級市或縣區;在新加坡、馬來西亞、日本、韓國、美國和中國香港、臺灣部分開通或全境開通派送業務;擁有12架自有全貨飛機,2000多個散航腹艙,110個一、二級中轉場,2400多條一、二級陸運幹線,8000多輛運營車輛。目前無論是網點覆蓋還是市場份額、經營規模,順豐僅次於中國郵政集團(EMS),在國內民營快遞企業中排名第一。如今,順豐速運已超越四通一達成為高價商品的快遞首選。
“快人一步”的時效
順豐有自己的專運貨機,是國內第一家也是目前唯一一家使用全貨運專機的民營速遞企業,確保了配貨的機動性和輸送快件的時效性。
2003年初,借助航空運價大跌之際,順豐速運與揚子江快運簽下合同,開始包租全貨機夜航進行快件運輸,從而實現了快件的次晨送達或次日送達,比如從深圳到北京所需的時間就縮短到1天以內,快件的破損率和遺失率也大大降低。那個時候,大多數快遞公司還在依靠貨車送快遞。2009年底,民航總局發佈了一條不起眼的公告,宣佈順豐航空正式獲准運營。...
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