最會賣車父子檔2人扛起270億業績 | 全台葬儀社評價

2017年8月26日—去年，年事已高的陳杭身體狀況大不如前，已卸下桃苗汽車董事長一職，由專業經理人接任，而總經理，則由共同創辦人張瑞仁兒子張喬柏擔任。

今年4月，豪華車代表賓士（Mercedes-Benz）汽車，在台灣的銷售量擠進前4名，打趴許多平價的國產車品牌，台灣賓士在結束和經銷商的例行會議後，就在民生東路的總部開了香檳，舉辦慶功宴，當台灣賓士總裁邁爾肯（Eckart Mayer）舉著杯，一回身，卻找不到經銷商台明賓士董事長陳宗仁的蹤影。

「這香檳我喝不下，這是我們用血汗拱出來的業績啊！」總是經銷商裡最敢直言的陳宗仁，想到這一部分是他們犧牲毛利，讓利給消費者換來的成績，就忍不住滿肚的苦水，連慶祝都沒心情。

一離開總公司，陳宗仁就立即驅車趕回三重的台明賓士據點。

「大多經銷商的董事長都是有錢就去爭取經銷權，不管實際營運，台明的董事長是早上8點上班，晚上7點下班，他是擁有者，身兼總經理，還自己面對客戶，搞不好是實際的銷售經理，」一位賓士經銷商成員笑著譬喻。

去年，台灣車市依舊由豐田（Toyota）、凌志（Lexus）占據第1名寶座，銷售量達11年來的新高。而賓士則擠下福特（Ford），站上台灣第5大汽車品牌的位置，也是銷售最好的豪華車品牌。背後的功臣，其實就是直接面對每個消費者的汽車經銷商。

陳宗仁的台明賓士，是台灣賓士體系最賺錢的經銷商，他同時是賓士另一家位於新北市中和的經銷商「賓航」董事。翻開豐田台灣在台灣八家經銷商的資料，陳宗仁的父親更是其中掌握了桃竹苗市場的「桃苗汽車」創辦人。

老爸陳杭》身段軟、懂讓利 跨區搶客能耐，連在地業者都畏懼

光是父子倆實際經營的桃苗加上台明，1年賣出超過2萬6千輛車，超過福特等品牌1年在台灣的銷售量。兩家年營收逾270億元，也遠勝台灣86%的上市公司。

即使是國際集團太古，也是在放棄奧迪經銷權後，才去爭取賓士的經銷商。但陳杭與陳宗仁父子，卻可以橫跨台灣兩大銷售第一的品牌，甚至是凌志和賓士兩個直接競爭的豪華車品牌，在台灣少見。

他們如何成為最會賣豪華車的父子檔？這故事的開端，得從陳杭說起。

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