【編輯長專欄】一車通吃!萬用的150cc速可達級距 | 全台葬儀社評價
2020年5月19日—之前我們就曾經提到過現在因為新冠狀病毒疫情的影響,普通重型機車作為...說它可以縮短通勤所需時間,讓騎士每天就好像在進行一趟短程的兜風旅行。
之前我們就曾經提到過現在因為新冠狀病毒疫情的影響,普通重型機車作為一項能夠保持社交距離的交通工具因而熱賣,其中最近特別受到矚目的則是150cc的速克達。
150cc以上速可達崛起
說起速克達的話,大家可能會馬上想到輕型機車(50cc以下)或者是普通重型機車(125cc以下),但在速克達的種類中,雖然只佔了少數,仍還是有大排氣量車款的存在,這裡指的是150cc、250cc~400及排氣量在這之上的大型速克達。
▲HONDA ADV150
輕盈、方便而且經濟的速克達,可以說是最適合作為上下班、上下課等近距離移動用的通勤車,就算是日本以外的地區也是如此。不過,日本由於50cc摩托車受到交通法規的影響,因此會有時速不能超過30km/h以及需要兩段式右轉的限制,而且在加速等等性能方面,速克達使用起來實際上的確是較不方便。
從這點來看,125cc就沒有50cc那樣的法規限制,可以像普通的重型機車一樣奔馳在道路上,騎在市區街道上更是擁有領先在汽車之前的加速力,而且也能夠用於雙人騎乘,因此在日本的速克達中,125cc可以說是最剛剛好的標準車款。
▲HONDA PCX
以高時速進行雙人騎乘也能夠應付自如的通勤專家但是125cc速克達還是有它的弱點存在,那就是125cc車款在日本是不能騎上高速公路的。從這點來看,如果換成150cc的話,不只能夠雙載還能夠騎上高速公路(日本法規限制摩托車只要排氣量在125cc以上就可以在高速公路上行駛)。
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